Μπορούν τα φέρι μπόουτ να χρησιμοποιούν μελλοντικά ως καύσιμο υδρογόνο; Ένα πολυεπεπίπεδο ερευνητικό πρότζεκτ αναπτύσσεται αυτή την περίοδο στις νήσους Ορκάδες στο Ηνωμένο Βασίλειο, στα βόρεια της Σκωτίας. Αφορά φέρι μπόουτ που ενώνουν τα νησιά του συμπλέγματος και κινούνται με υδρογόνο.
Ο Ντέιβιντ Χίμπερτ, από το τμήμα Θαλάσσιων Υπηρεσιών του Δημοτικού Συμβουλίου των Ορκάδων νήσων συντονίζει τη συγκεκριμένη πρωτοβουλία και γνωρίζει τις προκλήσεις και τα πλεονεκτήματά της:
«Το υδρογόνο είναι το μόνο καθαρό καύσιμο που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε για θαλάσσιες μεταφορές μεγάλης απόστασης. Έχουμε δύο πρότζεκτ με άξονα το υδρογόνο, που τρέχουν αυτή την περίοδο. Το ένα έχει να κάνει με σκάφη σαν αυτά που βλέπετε πίσω μας. Το πρότζεκτ ονομάζεται HyDIME. Έχει να κάνει με ένα συνδυασμό καυσίμου υδρογόνου με το υπάρχον ντίζελ. Το αποτέλεσμα είναι άμεση μείωση του αποτυπώματος άνθρακα και των συναφών εκπομπών.
Το δεύτερο πρότζεκτ που ακολουθεί ονομάζεται HySEAS 3. Είναι ένα φέρι μπόουτ που κινείται χρησιμοποιώντας 100% υδρογόνο ως καύσιμο. Εντελώς καθαρό. Θα ακολουθήσει το πρώτο πρότζεκτ. Στην ουσία χρησιμοποιούμε αυτό το πλοίο ως πρόδρομο αυτού που θα γίνει στο δεύτερο πρότζεκτ.
Η βασική πρόκληση με το υδρογόνο είναι η αξιοπιστία. Επειδή δεν είναι πολλοί εκπαιδευμένοι στη λειτουργία των συστημάτων υδρογόνου και στην αλυσίδα παροχής του, χρειάζεται να κατασκευάσουμε ένα αξιόπιστο σύστημα στα φέρι μπόουτ. Τα δρομολόγια των πλοίων αυτών είναι προγραμματισμένα. Κάθε 15 με 20 λεπτά έχουμε μια αναχώρηση. Αν έχουμε κάποιο πρόβλημα με αυτό, σημαίνει καθυστερήσεις για τους ανθρώπους. Δεν μπορεί να γίνει δεκτό κάτι τέτοιο. Η πιο μεγάλη πρόκληση για μας είναι να χρησιμοποιήσουμε τα συστήματα καυσίμου με υδρογόνο και να τα κάνουμε αξιόπιστα, ασφαλή και αποδεκτά από τον κόσμο».
Πηγή: euronews.com
